Первые системы поколения не были кабель +для диагностики автомобилей к обнаружению осечки проблем конвертера или топливных утечек пара. OBD II изменил все это добавляя способность контролировать эти вещи таким образом проблемы эмиссии могут быть обнаружены как они развиваются. OBD II все еще использование Свет Двигателя Чека чтобы привести в готовность водителя когда ошибка происходит и это все еще хранит кодексы неприятности которые соответствуют определенным видам проблем но это добавляет уникальную способность отследить проблемы как они развиваются и захватить снимок того кабель +для диагностики автомобилей продолжается когда проблема происходит. Почти любая проблема эмиссии которая заставляет эмиссию углеводорода превышать 1.

У большинства GM Форда Хонды и моделей Тойоты нет кодексов кабель +для диагностики автомобилей но на некоторых транспортных средствах GM с информационным показом водителя может быть процедура для того чтобы показать кодексы вручную. Простой кодовый читатель который включает транспортное средство диагностический соединитель может обычно покупаться в магазине автомобильных запчастей за менее чем 100 . Основной инструмент просмотра который может прочитать кодексы и дополнительные данные системы кабель +для диагностики автомобилей стереть кодексы может продать за 100 к кабель +для диагностики автомобилей в зависимости от его особенностей. Если Вы не имеете кодового читателя или просматриваете инструмент Вы должны будете взять свое транспортное средство к средству ремонта или магазину автомобильных запчастей если Вы должны диагностировать Двигатель Чека Легкая проблема. Деньги Экономящие Наконечник Некоторые магазины частей такие как Автозона сделают СВОБОДНЫЙ диагноз для Вас. Они будут использовать инструмент просмотра чтобы сказать Вам что кодекс - но кодекс отдельно не всегда говорит Вам какая часть должна быть заменена.